Luis Fara Monteiro |Desde R7La participación en la 17ª edición de Labace, la mayor feria de aviación de negocios de América Latina, fue fundamental para demostrar que el Antares Polo Aeronáutico no es un proyecto del Medio Oeste, sino un proyecto aeronáutico que está en el centro de Brasil y beneficiará a todo el país.Esta es la conclusión de Rodrigo Neiva, director comercial de Antares Polo Aeronáutico, que participó del evento de aviación de tres días en el Aeropuerto de Congonhas, en São Paulo.Era la primera vez que Antares participaba en Labace y para mostrar los trabajos en curso y el proyecto en su conjunto, presentó una maqueta digital, proyectada en pantallas táctiles y televisores.“La gente se sorprendió con el proyecto, muchos ya habían oído hablar de él, pero realmente no lo sabían.Fue muy bueno para atraer nuevos compradores, pero también para construir alianzas que necesitaremos en el futuro”, dijo Neiva.Recientemente, Antares se unió a la Asociación Brasileña de Aviación General (Abag), organizadora del evento, para hacerse aún más conocida en el mercado.Antares trae un modelo operativo que ya es una realidad en Europa y Estados Unidos.El proyecto tendrá una estructura completa para atender mantenimiento de aeronaves, comercio electrónico, aviación ejecutiva, entre otros.Ubicado en Aparecida de Goiânia, el aeropuerto reanudó recientemente sus trabajos, luego de la temporada de lluvias de la región, y ya tiene concluido el 35% de los movimientos de tierra de la primera fase.El proyecto de desarrollo también se revisó para convertir a Antares en un aeropuerto público-privado, enfocado en atender el comercio electrónico y la aviación regional.La pista de aterrizaje aumentará de 30 m a 45 m de ancho para acomodar aviones más grandes.El PCN (Número de Clasificación del Pavimento) va del 30 al 35.El proyecto Antares se está construyendo en cinco fases.La primera etapa debe estar terminada en 2024 y prevé la entrega de la pista de aterrizaje, área de embarque y desembarque, con dos pisos para recepción de pasajeros.El proyecto también prevé la entrega de 72 lotes de 1.000 m² a 1.500 m² de superficie, con toda la infraestructura necesaria, como energía eléctrica, red de abastecimiento de agua, pavimentación asfáltica y recinto cerrado con entrada vigilada.Parte de estos lotes ya han sido vendidos.Para aquellos que necesitan un terreno más grande, Antares tiene disponibles áreas con más de 100.000 m².El Grupo Emprendedor responsable de Antares incluye las empresas Tropical Urbanismo, Innovar Construtora, CMC Engenharia, BCI Empreendimentos e Participações y RC Bastos Participações.Más información sobre AntarésEl emprendimiento ocupará un área de 209 hectáreas y deberá atraer empresas de taxi aéreo, servicio aeromédico, mantenimiento, hangar, escuelas de formación de pilotos y estructura de apoyo, con comercios, restaurantes y hotel.La expectativa también es atraer industrias, en especial la fábrica de repuestos aeronáuticos, turbinas y motores para aviación, entre muchas otras.Además de empresas enfocadas en el segmento logístico.El Medio Oeste concentra gran parte del movimiento de la aviación de negocios en Brasil y Antares quiere absorber parte de los 63.000 despegues y aterrizajes que se realizan en la región cada año.Los textos aquí publicados no reflejan necesariamente la opinión de Grupo Record.